Sut i osod bariau bysiau yn ddiogel ac yn hardd

Rheolau gosod bar bws.
1. llwytho a dadlwytho bar bws a storio
Ni ddylid codi'r bar bws a'i glymu â rhaff gwifren noeth, ni chaiff bar bws ei bentyrru'n fympwyol a'i lusgo ar lawr gwlad.Ni fydd unrhyw weithrediadau eraill yn cael eu gwneud ar y gragen, a rhaid defnyddio codi a fforch godi aml-bwynt ar gyfer rhawio llyfn ac ni fyddant yn brifo'r bar bws.Dylid pentyrru bar bws mewn warws llygredd nwy sych, glân, nad yw'n cyrydol.Dylid gosod cafnau bar bws rhwng y staciau uchaf ac isaf gyda bylchau pacio meddal a'u storio'n gywir.

2. Gosod cafnau busbar
Pan fydd pob swp o far bws yn cael ei gludo, mae ganddo fap a set o luniadau manwl.Mae pob swp o bar bws yn cael ei gludo gyda rhestr fanwl o ddiagramau cyfeiriadol.Mae gan bob dwythell bws rifau is-linell a segment cyfatebol, ac fe'u gosodir mewn trefn yn ôl rhif.

3. gosod bar bws cyn y prawf
Gwiriwch a yw cragen y bar bws yn gyflawn ac nid yw wedi'i ddifrodi, gwiriwch a yw bolltau cragen y bar bws yn rhydd a sicrhau cysylltiad bollt dibynadwy;gwirio a yw rhyngwyneb plwg y bar bws wedi'i gau a'i gloi;mesur yr ymwrthedd inswleiddio gyda megohmmeter 500V, nid yw'r gwerth gwrthiant yn llai na 20MΩ fesul adran.

Camau gosod bar bws
Rhaid gosod cromfachau bar bws yn gadarn, dylid gosod bar bws yn gywir yn ôl y rhif cyfresol segment, dilyniant cam, nifer, cyfeiriad a marc gosod, cysylltiad adran ac adran, dylid alinio bar bws adran gyfagos, ar ôl cysylltiad dargludydd bar bws a ni ddylai cragen fod yn destun straen mecanyddol.

Camau cysylltu a gosod: yn gyntaf gwiriwch wyneb cysylltiad dargludydd un pen o'r bar bws a'r cysylltydd am unrhyw ddifrod taro, a chadarnhewch nad oes unrhyw ddifrod ar ôl i'r ddwy ran o'r bar bws ddechrau docio bar bws y cysylltydd, y bws dylid gosod dargludydd bar yn y cysylltydd, a dylid gosod y wrench torque i'w gloi yn ei le ar ôl sicrhau ei fod yn ei le;ar gyfer bar bws wedi'i docio, dylai adrannau diwedd y ddau ddargludydd bar bws sydd i'w cysylltu gael eu halinio'n gyfochrog â'i gilydd, ac yna dylid gosod y darn cysylltiad copr a'r bwlch inswleiddio ym mwlch diwedd y bar bws (pob cam o'r bws bar chwith ac i'r dde i clip darn cysylltiad copr, darn cysylltiad copr rhyngosod rhwng spacer inswleiddio.) Ar ôl cadarnhau nad oes unrhyw niwed, mewnosoder y bolltau inswleiddio a rhoi sylw i a yw tyllau cysylltiad y darn cysylltiad copr, diwedd bar bws a spacer inswleiddio wedi'u halinio, ac a yw'r darn cysylltiad copr a'r spacer inswleiddio yn sownd yn eu lle, ac yn tynhau'r bolltau.

Trorym tynhau bollt (gwerth trorym bollt M10 17.7 ~ 22.6NM, gwerth trorym bollt M12 31.4 ~ 39.2NM, gwerth trorym bollt M14 51.O ~ 60.8 NM, gwerth trorym bollt M16 78.5 ~ 98.IN.M).Gwiriwch gyda stopiwr O.1mm, mae'r radd plygio llai na 10mm yn gymwys.Tynhau'r sgriwiau o blatiau ochr chwith a dde a phlatiau gorchudd uchaf ac isaf.

Ar ôl i'r bar bws gael ei gysylltu yn ei gyfanrwydd, rhaid gwirio'r gwrthiant sylfaen gyda ffeil multimeter 1Ω, ac mae'r gwerth gwrthiant yn llai nag O.1Ω i sicrhau'r gofynion sylfaen.